Vi anmelder: Logitech G920

Logitech G920 Driving Force er et af de mest ikoniske og mest udbredte racing rat i sin prisklasse, og det er der en god grund til. Selvom markedet for sim racing hardware har udviklet sig enormt de seneste år med både direct drive løsninger og mere avancerede pedalsæt, har G920 formået at overleve som et naturligt første valg for mange, der vil væk fra controller og ind i noget, der føles mere realistisk.

Det er særligt interessant, fordi G920 i bund og grund ikke er et nyt produkt. Alligevel bliver det igen og igen fremhævet som et “entry-level” rat, der leverer høj kvalitet, stærk force feedback og en setup-proces, som stort set alle kan finde ud af.

Men som med alt hardware, der bliver ved med at være relevant i mange år, kommer der også kompromiser. For den samme mekanik, der gør det til en robust og driftssikker klassiker, gør det også, at det føles mere “old school” end nogle af de nyere konkurrenter, især når man sammenligner med bæltedrevne eller direct drive rat.

Design og byggekvalitet: Læder, metal og en meget “Logitech følelse”

Når man pakker Logitech G920 ud, er det tydeligt, at Logitech har valgt den sikre vej: materialer og konstruktion, der føles solide, og et design, der ikke prøver at være flashy.

Logitech fremhæver selv, at rattet har et håndsyet lædergreb og paddle shifters i rustfrit stål, og det er netop noget af det, anmeldere bliver ved med at fremhæve som en stor styrke.

Der er en vis tyngde og “rigtig rat” følelse over G920. Ikke fordi det nødvendigvis er på niveau med premium sim racing setups, men fordi du tydeligt mærker, at det ikke er et billigt plastikrat, som mest er lavet til arkade oplevelser. Samtidig er designet også praktisk. Rattet har integrerede knapper og en klassisk Xbox button layout, hvilket gør det nemt at navigere i menuer uden at slippe grebet. Logitechs manual og dokumentation viser tydeligt, hvordan rattet er bygget op med knapper og monteringssystem, og det er en af de ting, der gør G920 ret begyndervenligt.

Teknologien bag: dual-motor force feedback og helical gears

Det vigtigste ved Logitech G920 er og bliver force feedback systemet. Logitech bruger dual motors, der giver modstand og feedback, når spillet understøtter det. Det betyder, at du kan mærke både curbs, ujævnheder, tab af greb og modstanden, når du presser bilen hårdt gennem sving.

Logitechs egen dokumentation forklarer direkte, at rattet indeholder dual motors, som leverer force feedback i understøttede spil.

Det, der ofte adskiller Logitechs rat fra de helt billige løsninger, er deres brug af helical gearing og anti-backlash system, som skal sikre, at ratmekanikken føles stram og præcis, og samtidig kører mere støjsvagt end mange andre gear-drevne rat. Det fremgår direkte af Logitechs produktmateriale og brochure.

Her er det dog vigtigt at forstå, at gear-drevet force feedback har både styrker og svagheder. Anmeldere roser immersion niveauet i force feedback og skriver, at det føles godt i mange typer racing, herunder både F1 og rally, men det betyder ikke, at det er lige så glat som nyere teknologier.

Det er også præcis det, nyere analyser pointerer: gear-drevet force feedback føles mere “dated” end bæltedrevne og direct drive rat, fordi det kan være lidt mere mekanisk i følelsen.

Det er altså et rat, der giver dig meget realisme for pengene, men som stadig bærer præg af den teknologi, det er bygget på.

Pedalerne: stærke på papiret, men bremsepedalen deler vandene

Logitech G920 kommer med et pedalsæt med gas, bremse og kobling. Og her får du faktisk en af grundene til, at mange stadig anbefaler G920: du får et komplet setup fra start, uden at skulle opgradere med det samme.

Men pedalsættet har også et element, der næsten altid dukker op i anmeldelser, nemlig bremsepedalen. Andre anmeldere siger direkte, at den meget stive bremsepedal er det, der vil være “det mest irriterende for brugere”. Andre nævner også, at man enten skal vænne sig til det eller justere det i spilindstillinger eller via Logitechs software, G HUB.

Det betyder ikke nødvendigvis, at det er en dårlig bremsepedal. For nogle føles den mere realistisk, fordi den kræver mere kraft og minder om et rigtigt trykpunkt. Men for begyndere, eller for dem der spiller ved skrivebordet uden et cockpit, kan det føles for tungt, og det kan skabe en følelse af, at man “slider” pedalerne rundt i stedet for at bremse naturligt.

Det er netop et af de steder, hvor G920 afslører sin identitet. Det er ikke et legetøjsrat. Det prøver at være seriøst, og seriøsiteten kan være både en fordel og en udfordring.

Brugervenlighed og opsætning: her er Logitech i sit rette element

Hvis der er én ting, Logitech næsten altid gør godt, så er det at lave hardware, der bare virker. Og det bliver også fremhævet i de nyere reviews. Setup processen simpel, og flere omtaler, at rattet er let at montere og hurtigt at komme i gang med.

Logitechs manual gennemgår også monteringssystemet, som er indbygget i rattet, så det kan fastgøres til bord uden ekstra beslag.

Det er vigtigt, fordi mange sim racing produkter i dag kræver mere planlægning. Med G920 kan du være i gang på kort tid, og det er en stor del af grunden til, at det ofte bliver anbefalet som første rat.

Kompatibilitet og begrænsninger: Xbox og PC, men ikke PlayStation

Logitech G920 er designet til Xbox og PC, og det er værd at være helt klar omkring det. Hvis du er PlayStation spiller, er det Logitech G29 eller en PlayStation-version af G923 du skal kigge på, hvilket også bliver fremhævet i nyere analyser.

Det kan virke som en lille ting, men det er præcis den slags, der gør, at folk ender med at købe forkert, hvis de ikke læser det ordentligt.

Er Logitech G920 stadig relevant i dag?

Det store spørgsmål er selvfølgelig, om G920 stadig giver mening, når markedet har flyttet sig. Og svaret er ja, men med forbehold.

Men nyere analyser påpeger også, at teknologien er ældre, og at du kan få mere raffineret force feedback, hvis du går op i pris eller vælger et andet system.

Det betyder, at Logitech G920 står som en slags “klassiker”, hvor du betaler for driftssikkerhed, feel og kvalitet, men ikke nødvendigvis for den nyeste teknologi.

Og det er måske også netop pointen. Ikke alle skal starte med direct drive. De fleste vil egentlig bare have noget, der føles som et rigtigt rat, som holder i mange år, og som ikke kræver et helt cockpit for at være sjovt. Det er der, G920 fortsat rammer plet.

Et rat der gør det, det skal, og gør det overraskende godt

Logitech G920 Driving Force er stadig et af de mest sikre valg, hvis du vil i gang med sim racing på Xbox eller PC. Det leverer solid force feedback via dual motors, en robust konstruktion med læder og metal, og et pedalsæt der giver dig hele pakken.

Det er ikke det mest moderne rat på markedet, og gear-driven force feedback vil aldrig være lige så silkeblød som direct drive eller bæltedrevne løsninger. Men det er stabilt, pålideligt og gennemtestet, og netop derfor bliver det ved med at være relevant år efter år.

Hvis du vil have en realistisk køreoplevelse uden at investere i et dyrt sim racing økosystem fra dag ét, er Logitech G920 stadig en af de bedste indgange.